1, Manwlllwydni pigiadprosesu. Fel gollyngiad ceudod, mae pob siambr yn ollyngiad. Nid yw'r broses rhyddhau yn cael ei reoli'n dda, gwyriad maint ceudod.
2, Yrllwydni pigiadmanylder cynulliad. Oherwydd rhesymau'r cynulliad yn arwain at strwythur mewnol gwyriad safle.
3,Mowld chwistrelluffactorau dylunio, megis a yw dyluniad y sianel llif ac unffurfiaeth resymol i'r plastig. Datblygodd y rhedwr afresymol gwm ger y siambr ffroenell, i ffwrdd o'r glud olaf oherwydd crebachiad anghyson. Bydd cynnal maint sefyllfa pwysau hefyd gwyriad anghyson. I mewn i'r geg rwber, bydd maint y diamedr yn achosi maint y gwyriad.
4, dylunio dyfrffordd yr Wyddgrug yn afresymol, yn y ceudod lleyg dyfrffordd. Yn ôl maint y cynhwysedd cynhyrchu, strwythur y cynnyrch, i benderfynu ar y nifer priodol o geudodau, mwy o gywirdeb mowldiau, anhawster prosesu, po uchaf yw cost y ceudod llwydni. Fodd bynnag, gostyngodd pris uned rhannau wedi'u mowldio â chwistrelliad yn sylweddol.
O'r fath fel rhyddhau ceudod, mae pob siambr yn ollyngiad, nid yw'r broses ryddhau wedi'i reoli'n dda, gwyriad maint ceudod.
Oherwydd y rheswm dros y cynulliad yn arwain at strwythur mewnol gwyriad safle.
Megis a yw dyluniad y sianel llif ac unffurfiaeth rhesymol i mewn i'r plastig, rhedwr afresymol gwm datblygedig ger y siambr ffroenell. I ffwrdd o'r glud olaf oherwydd crebachiad anghyson, bydd cynnal maint sefyllfa pwysau hefyd gwyriad anghyson. I mewn i'r geg rwber, bydd maint y diamedr yn achosi maint y gwyriad.
Dyluniad dyfrffordd yr Wyddgrug yn afresymol, yn y cynllun dyfrffordd ceudod dylai fod yn oeri unffurf. Os yw'n afresymol, mae gwahanol rannau'r mowld ar dymheredd gwahanol, gan arwain at grebachu, ac felly maint y gwyriad. Ar y cyfan, mae llwydni aml-ceudod maint gwyriad llwydni sylfaenol. Ychydig o effaith y pigiad molding process.out dylid oeri unffurf.
Ar y cyfan, mae llwydni aml-ceudod maint gwyriad llwydni sylfaenol. Ychydig o effaith y broses mowldio chwistrellu. Yn ôl maint y cynhwysedd cynhyrchu, strwythur y cynnyrch, i benderfynu ar y nifer priodol o geudodau, mwy o gywirdeb mowldiau, anhawster prosesu, po uchaf yw cost y ceudod llwydni.
Fodd bynnag, gostyngodd pris uned rhannau wedi'u mowldio â chwistrelliad yn sylweddol. Ffactorau sy'n effeithio ar faint yr aml-ceudod.
1,cost prosesu llwydni manwl gywir. Fel gollyngiad aml-ceudod, mae pob siambr yn ollyngiad. nid yw'r broses rhyddhau yn cael ei reoli'n dda, gwyriad maint ceudod.
2,cost cynulliad llwydni pigiad. Oherwydd rhesymau'r cynulliad yn arwain at strwythur mewnol gwyriad safle.
3,cost dylunio llwydni. megis a yw dyluniad y sianel llif ac unffurfiaeth rhesymol i mewn i'r plastig, rhedwr afresymol uwch gwm ger y siambr ffroenell, i ffwrdd oddi wrth y glud olaf oherwydd crebachiad anghyson, cynnal maint sefyllfa pwysau hefyd gwyriad anghyson.
Bydd maint y diamedr yn achosi maint y gwyriad. Dyluniad dyfrffordd yr Wyddgrug yn afresymol, yn y cynllun dyfrffordd ceudod dylai fod yn oeri unffurf. Os yw'n afresymol, mae gwahanol rannau'r mowld ar dymheredd gwahanol, gan arwain at grebachu, ac felly maint y gwyriad. Ar y cyfan, mae llwydni aml-ceudod maint gwyriad llwydni sylfaenol.